深圳市涵文国际货运代理有限公司成于2010年，提供国际航空货运、货运包机、国际海运、国际快递、报关、拖车、仓储、商检等。深圳涵文国际货运代理有限公司是经深圳工商局注册、批准成立的综合性物流企业，在海关、商检等部门均有备案，注册资金1000万，立足于珠三角，以广州、深圳、香港、上海等机场和港口为依托，以及与世界各大航空公司和船务公司的密切合作关系，遍布全球的海外物流代理网络，高效的口岸通关协调能力，以及丰富的物流运作经验和强大的物流处理能力，为您提供优质、高效的“空运、海运，速递，仓储，报关，报检”全方位的专业物流服务。

进口空运流程

询价——报价——订舱——法国上门提货——提货至巴黎机场——出口报关——报关放行——航班起飞——到达香港国际机场——进口报关——交税——提货至目的地

每天都有航班，直飞当天到，转飞2-3天，全年BSA固定位置，大货一批飞

货物类型：收**品，包包，化妆品，保健品，酸奶及电商货等

优势服务：欧洲有分公司，不止法国，全欧洲都可安排上门提货，可以做DDP门到门服务

荷兰芯片设备制造商阿斯麦CEO质疑美国“双标”

【环球时报驻荷兰特约记者 张亮 环球时报报道 记者 丁雅栀】周二，荷兰半导体设备制造商阿斯麦（ASML）首席执行官温宁克在接受当地媒体采访时，质疑美国敦促荷兰通过限制对华出口的新规定是否有意义。他说，阿斯麦“已经做出了牺牲”。

据路透社13日报道，温宁克表示，在美国的压力下，荷兰政府自2019年以来已经限制阿斯麦向中国出口其*先进的EUV光刻机，这使销售替代技术的美国公司获益匪浅。与此同时，美国在芯片问题上的“双标”也令阿斯麦感到不满。温宁克表示，美国芯片制造商能够向中国客户销售*先进的芯片，而阿斯麦只能销售较旧的芯片制造设备，这似乎有些矛盾。温宁克还透露，阿斯麦在中国大陆的销售额只占总额的15%，而美国芯片设备供应商在中国大陆的销售额占其总额的25%，有时甚至超过30%。

作为全球*大的半导体设备制造商之一，阿斯麦是美国游说、拉拢的重要对象，而它将中国视为*重要的市场之一。据2021年全年财报显示，中国大陆依然是阿斯麦的第三大市场，约占其2021年全球营业额的14.7%。今年早些时候，温宁克还曾强调要重视中国大陆在世界半导体市场中的重要性。

通信行业**专家项立刚对《环球时报》记者表示，美国压制其他国家对中国进行限制，阻碍中国芯片产业的发展，自己却坐收渔利，这损害了所有盟友的利益。目前，整个芯片产业在美国的压榨下，已经濒临崩溃的边缘，阿斯麦就是其中的巨大受害者。在美国的压力下，以阿斯麦为代表的企业被迫牺牲自己的利益。没有任何一方为它们蒙受的损失提供帮助和补偿。

项立刚认为，企业站出来质疑美国是**步，下一步，它们将推动政府和相关机构为本国人民谋取利益。“美国采取逼迫手段，要求这些企业对华进行芯片围堵。当这些伙伴发现自己只是美国制裁中国的工具，连自身利益都无法得到保障时，美国的策略就不可能得到贯彻执行。”

今年10月，美国商务部公布一系列针对集成电路领域的出口管制措施，从技术、产品、设备、服务等方面对中国进行全面限制，以阻断中国研发和生产先进半导体芯片的能力。与此同时，美国政府还敦促荷兰、日本和其他拥有**设备制造公司的未指明国家和地区跟随美国的脚步，对华采取类似出口管制规则。

11月下旬，荷兰外贸与发展合作大臣施赖纳马赫尔表示，在向中国出售半导体设备的问题上，荷兰将捍卫本国的经济利益，不会“完全照搬”美国限制对华芯片出口的措施，会在与美国、日本等国磋商后作出自己的评估。